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HULING 根据我县农村机动车和乡、村道路险段隐患均为全县总数的80%以上的状况，应以乡（镇）、村（居）委会、村民小组交通安全管理机制为依托，创造深化交通安全户籍化管理的条件。做到机动车底数、驾驶员底数、上牌领证情况 “三个”准确；达到新购机动车、机动车过户变更、道路险段隐患情况“三个”明白。在此基础上，全力抓好户籍化管理“四有”建设。即：网上有信息。在对全县机动车和驾驶员全面排查摸底的基础上，将信息资料输入网络。及时充实车辆年检、过户、报废和驾驶员违章处罚等信息内容；机关有档案。大队车管股必须按照一人一档，一车一档的要求，逐人逐车建立机动车、驾驶员档案；中队有台账。基层中队以乡（镇）为单位，建立辖区机动车和驾驶员登记领证、变更过户、年检年审、学习教育、违章处罚等工作台账；乡村有名册。乡（镇）交通安全领导小组和村（居）委会交通安全协管员，建立和掌握辖区机动车及驾驶员名册。与此同时，全面落实交通民警“三定”、“六有”、“十包”责任制。 （一）定责任警区。按照农村警区建在乡（镇）、城区警区建在街道的布局。落实中队有警务布防图、有民警责任状的“二有”（有条件的中队制作沙盘）。实行民警包协调管理、包业务指导、包宣传教育督促检查的警区“三包”责任制。 修水网 www.xiushui.Ｎet （二）定责任路段。采取省、县、乡、村道路分段搭配。落实中队有民警责任路段示意图、有检查考核评比制度的“二有”。实行民警包险段隐患排查、包协调落实整改、包路障检查清除的路段“三包”责任制。 （三）定责任车辆。采取运输单位与机动车辆相结合、车辆管理与驾驶员管理相结合、宣传教育与管理服务三个结合的方法。落实中队有民警联系责任区机动车卡片、有驾驶员名册的“二有”，实行民警包年检年审、包违法告知、包报废处理、包摩托车上牌办证率的车辆“四包”责任制。 三、以队伍建设为保障，促进执法服务规范化 我县交警部门队伍庞大（156人），成分复杂（正式民警61人、工勤人员4人、协管员50人、其他临时合同工41人），素质参差不齐是客观事实。因此，建设一支政治坚定、业务精通、忠实履职、勤奋敬业的交警队伍是标准化中队建设的重要保障。 （一）建、教结合，充分发挥“三个作用” 一是加强党团组织建设工作。在大队党总支的领导下，支部建在中队，切实扭转长期以来党政不分、以长代党和协管员、临时合同工党团组织关系与人员分离的问题，切实解决协管员、临时合同工党组织发展空白的问题，达到党内生活正规化的要求，使交通协管员和其他临时工不仅成为交通管理力量的重要补充，也成为党、团组织中的一员。二是大队领导、中队领导层层负责，言传自教。教民警好的思想作风、好的工作方法。充分发挥一线支部的战斗堡垒作用，两级领导的模范带头作用，交通民警的行为示范作用。 修水网 www.xiushui.Ｎet （二）练、考结合，努力适应“三个规范” 采取共同科目集中练、专业科目分岗练、个人技能单独练的方法，不断深入开展全员岗位大练兵。组织业务技能竞赛，以考促学，以赛促学，提高交警队伍整体素质和民警的执法服务水平。从而达到规范路面执勤行为，规范事故处理行为，规范窗口服务行为。 （三）管、帮结合，全力建设“三无队伍” 从民警学习、工作、生活等方面建立各项规章制度，规范民警的行为，以制度管人、管事；健全纪检、督察、考核机制，以组织手段管人管事；落实谈心活动、党员联系非党人员活动和民主生活会活动。开展批评与自我批评，互学、互帮、互促。全力建设无违法违纪案件、无公路三乱行为、无执法不公投诉问题的交警队伍，实现党风、警风的根本好转，树立交通民警的新形象。 HULING |
