改革开放牵引社会提速道路变迁印证时代发展

部级示范路红修线

　　改革开放牵引社会提速道路变迁印证时代发展纪念改革开放40周年见证公路发展历程

　　1978年，改革的春风吹暖神州大地，社会主义事业进入到一个新的发展时代，在党中央的正确领导下，全国上下经济建设蓬勃发展，中国大地上发生了翻天覆地的变化。伴随改革开放的步伐，江西公路人坚持“务实、奉献、团结、创新”的江西公路精神，紧跟社会经济发展需要，紧跟人民群众出行需要，开山填壑，修路架桥。40年栉风沐雨，40年砥砺前行，我们告别了尘土飞扬的砂石路，抛弃了简单原始的劳动工具，更换了破旧低矮的道班房，迎来了整洁美观的康庄大道，换上了现代化的机械设备，住进了宽敞舒适的新道班。时代变革引领道路发展，道路变化见证了时代变迁。

　　翻阅一张张泛黄的老照片，遥想相片中凝固的历史故事，今夕对比，恍如百年。建国之初，百废待兴，新中国建设急需要便捷的交通作为社会经济发展的支撑，为促进修水交通发展，1959年9月修水公路段成立，成立之初，修水公路段只有58名职工，管养修三路（修水至三都），修朱公路（修水至大桥）共计70公里砂石路，管理三都、南崖、姜家渡三个汽车渡口。机关设在关帝庙旁的三间矮房内，下属基层职工也住在低矮的土坯房内，几张床、一口大灶、一张八仙桌、几条大长凳、几件生产工具便是全部家当，养护作业用的是锄头、铲、簸箕，全靠人力肩挑、手提，“晴天一身灰，雨天一身泥”是养路工的工作写照。

内容来自xiushui.Ｎet

婺桃线施工

道班

　　经过5个“五年计划”发展，至改革开放前，修水逐步拓展公路网，先后建成了柯龙线、羊南线、修铜线三条省道，修三线、武庙县、良山线、茅溪线4条县道，新修修水大桥、姜家渡大桥等15座桥梁，桥代替渡，汽轮渡逐渐退出历史舞台，8个区公所实现了区区通，管理里程增至310公里，然而这时候的公路仍是砂石路，养护工具依靠人力为主，小四轮拖拉机已经算是很先进的生产机械了，为适应公路管养需要，养护工人大增，干部职工增加到330多人，道班拆除了原来的矮房建起两层楼房。

上世纪80年代的砂石路

老道班和小四轮装载车

小四轮装载车

原路口老道班

　　改革开放后，伴随社会经济发展，公路建管养发生巨变，公路路网结构不断完善，公路里程不断拓展，公路等级不断提升，等外砂石路变三级油路，到现在“畅安舒美”示范公路，公路不再仅仅满足于通行需要，更具舒适、美观体验。改革发展增强单位经济实力，助推公路建设和养护机械化发展，单位先后购置了压路机、洒水车、清扫车、养护车、挖掘机等机械设备，人的劳动力大大降低，公路建养朝着专业化、现代化迈步。原先破旧的道班被逐渐改造成统一的标准化道班房，冰箱、彩电、空调家电设施一应俱全，道班成了职工温馨的小家，职工更加安心工作。未来道班将朝着兼具公路养护和服务司机出行的公路驿站发展。