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杨某自2009年开始受雇于车队，以车队车辆股东的身份在客运班线上售票。2011年2月，杨某在客车上售票时，正停车准备下客，一男乘客上车说要包车不准人下车，杨某表示即使要包车也要等人下车后再包车，刚说完，该乘客就用拳头打杨某左眼，还用手掌猛抽。杨某受伤后，被送入医院住院治疗。2011年12月，杨某向劳动仲裁委员会提出确认劳动关系仲裁，后裁决杨某与客运公司存在事实劳动关系。现客运公司不服，诉至法院，提出判令客运公司与杨某之间不存在劳动关系。笔者10月22日获悉，江西省修水县人民法院对该案进行了审理，一审判决客运公司与杨某之间不存在劳动关系。 被告杨某辩称，第一，原告认可被告是在售票过程中的受伤和医疗情况，且该客运班线经营的车辆与原告客运公司是挂靠关系，所以被告在售票过程中受伤属工伤，其劳动关系明确；第二，劳动仲裁委员会作出的裁决书认定事实清楚，适用法律正确，应当支持。 经审理查明，被告杨某系车队的股东，自2009年起以A股股东的身份，与车队签订劳动合同，在线路的车辆上售票，每月工资1500元，由车队发放。车队与原告客运公司系挂靠关系。被告的日常工作均由车队安排和管理。另查，该车队未经工商注册登记。 修水网 法院认为，被告杨某受雇于车队，自2009年开始以股东身份在客运班线上售票，该事实清楚，法院予以确认。被告作为车队车辆的股东之一，受雇于车队参与车队车辆的运营，原告客运公司作为车队的挂靠公司，既不向被告发放工资或其他报酬，被告的工作时间、工作量也并不受原告的安排和管理，不属原告的用工，原、被告之间并不存在劳动合同法上的隶属关系，原被告不构成劳动关系。法院遂依据我国《劳动合同法》的有关规定作出了上述判决。 |
