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 舍几万人出行方便不顾？ 修水二级公路改造被指舍近求远，沿线村民联名反对线路更改 古市镇政府称改线有利长远发展，最终规划尚未确定 修水网
xiushui.Ｎet 当地政府部门回应称，并不存在更改线路一说，调整后的线路更有利于古市集镇的长远发展，更能带动古市经济发展。而且目前只是备有两个线路改造方案可供比较与选择，最终的线路规划还没有定下来。 本文来自修水网
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本文来自修水网 公路改造疑线路变更 本文来自修水网
本文来自修水网 11月28日，修水县古市镇。 内容来自xiushui.Ｎet
修水网 www.xiushui.Ｎet 时已入冬，辽南线道路两旁光秃秃的白杨树树干都刷上了白石灰。 修水网 www.xiushui.Ｎet HULING 辽南线是省道S304线修水县石坳至白岭桃树路段，是修水县连接湖北省通城线的主要出省通道，辽南线穿镇而过，7米宽的双向一车道路面，柏油沥青。 本文来自修水网
修水网 “才改善没多久的交通出行这回又该悬了。”2007年才从深山里移民到路边移民安置小区的廖庆平（化名）心生彷徨地说道，家门口的辽南线将迎来升级改造为二级公路的时候突然传来线路变更的消息。 xiushui.Ｎet
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这是他们以及公路旁月塘片区上万村民不能理解的，为此发起联名抗议：古市镇政府为高价变卖土地，舍近求远、舍直求曲，不顾沿线修水县西边区3万多村民的诉求，执意将路线规划改到人口稀少，易淹易涝的边缘地区。新老两条线路比较而言，新线路将被拉长，新修建两座公路大桥，拆除多户民宅，使得成本猛增。同时，镇政府无视基本农田的保护，既荒废了原有路基，又新占用大量上好的农田…… HULING
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同样表示不满的还有新线沿线需要被征地的村民，他们正为水田被征收而焦虑：“修路到这边当然高兴，但政府正在大面积征收公路沿线的田地搞开发。” HULING
修水网 勘测踩点线路延长数千米 修水网
本文来自修水网 从修水县城往古市镇方向乘车驶出一个小时，汽车迎着一座山峰盘旋而上，翻过山峰下坡的地方，古市镇月塘片区的几位村民早已等候在那。 HULING
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下车后，在这个基本能够俯瞰整个古市镇的高度，村民冷青林（化名）指着远处介绍说，辽南线的左手边是月塘片区，沿线集合7个村庄以及集镇共3万多人口，路的右手边再隔一条朗田河，绵延的山脉脚下，有3个村庄，1万人不到。 本文来自修水网 修水网 “新线路要穿朗田河而过，沿着山脉脚下的村庄前修建一段后，再过河连接到旧路线路上。这既不符合数万百姓的利益，又不符合科学测绘选址的要求。”冷清水以及其他几位村民你一言我一语地争相讲述着情况。 本文来自修水网
修水网 据几位年长的村民回忆，辽南线公路古市镇境内段于上世纪60年代修建而成，当时月塘片区还是一个与古市镇毗邻的乡镇，为考虑两个乡镇村民的交通出行，当时路线特意沿两镇交界线穿插而过，从最初的砂石路到1997年原路拓宽成三级柏油路。 修水网 www.xiushui.Ｎet 内容来自xiushui.Ｎet 运营14年后，因已经适应不了现代交通的需要，被列入二级公路改造计划，2010年8月开始测量设计。 修水网
修水网 村民们以为盼望已久的道路升级改造工程已经来到了家门口。年底，盼望却突遭变故。 本文来自修水网
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有村民发现公路局的工作人员在河床以及往对岸做线路踩点。 修水网 www.xiushui.Ｎet 内容来自xiushui.Ｎet “踩点当然是为修公路。”工作人员确认了去现场村民们的疑问，“线路与我们无关，只负责勘测踩点，我们也不想（线路）走这边，短路不走走远路。”据测量队工程师介绍，按照新线路，公路延长了数千米。 修水网 www.xiushui.Ｎet
修水网 随即，村民向镇政府了解情况，时任镇党委书记安抚村民道：“就是试探下线路，不成功的话还是按原线路。”并在最后作出承诺：线路不会做更改。 HULING
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之后，有村民发现仍有公路勘测人员在河内做探测。村民带着“直线不走要走弯路”的不解找到镇政府，镇政府改口说，线路不是由他们决定的，也是按照九江市与修水县政府的要求（定下来的）。 本文来自修水网
HULING 争取国家资金修建路桥促发展？ 内容来自xiushui.Ｎet
xiushui.Ｎet “要是为拉直线路要作线路更改，村民不会有任何意见，然而现在要把直线改弯绕远，而且是以牺牲几万人的出行方便为代价，我们无法理解，更难以接受。”随后，村民从当时一次镇党委会透露出的消息里证实了线路变更的信息。 修水网
HULING 自拟陈请报告，盖上了5个村委会公章，另有两个村因公章被镇里收走而开具了两份证明，就这样，几名由村民推选的代表拿着报告开始了长达1年的情况反映。 HULING 修水网 www.xiushui.Ｎet 村民告诉新法制报记者，今年4月至6月，他们没等来修水县信访局的任何回复，便开始相继往九江市政府、交通局、公路局递交报告，前后3次到九江市信访局后，信访局电话联系修水县询问相关情况，对方回应称这是古市镇政府的事。 修水网 本文来自修水网 村民介绍说，8月17日，他们向省交通厅投诉，交通厅领导在听完他们介绍的情况后，就此致电九江市公路局询问原因。 本文来自修水网
修水网 www.xiushui.Ｎet 九江市公路局回复称，线路是修水县和古市镇政府决定的。 内容来自xiushui.Ｎet
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之后，村民没等来当地政府对于这个事情的一个解释和合理的解决方案，却在网上看到9月30日当地政府回复信访局的报告。 本文来自修水网
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报告称：“原设计路线涉及矮岭、杨田、居委会3个村，改线约5公里，受益人口3067人，需拆迁40户。改后路线涉及矮岭、杨田、冷水井、下东山、汪坪5个村，改线约6公里，受益人口8580人，需拆迁19户，新修线路更有利于古市镇的长远发展，更能带动古市镇经济发展。修改方案比原方案虽然路线增加800米，且需建两座桥梁，建设成本略有增加，但受益人口多，拆迁量少，而且有利于古市镇今后的发展，对古市镇集镇化建设有着巨大的促进作用。” |
