 近年来，随着农村道路的不断完善和广大农民朋友生活条件的改善，摩托车已走进千家万户。但由于广大车主交通安全意识淡薄，加之相关职能部门管理不够完善，因而，摩托车在给农民朋友出行方便快捷的同时，也带来了诸多的交通事故。据不完全统计，仅2015年，修水发生交通死亡事故中，涉及摩托车的占了近六成。 现象：摩托车事故频发，原因多多 3月底的一天，在渣津镇某村，村民匡某驾驶一辆两轮摩托车到集镇办事，当行驶至一拐弯处时，由于车速过快，道路狭窄，匡某与一辆迎面而来的小型面包车避让不及，摩托车飞快地冲进路旁一块稻田里，幸亏没有造成大的事故，匡某只是受了点轻伤，摩托车也摔坏了。 4月初的一天傍晚，溪口镇某村村民周某载着同村村民李某，驾驶一辆两轮摩托车从县城回家，摩托车行至村口一岔路口时，由于天色渐暗，车速过快，摩托车翻进了路旁的水塘里，幸亏两人都会游泳，否则不堪设想。 …… …… 据了解，目前，我县道路通车里程近5000公里，现有摩托车保有量7万余辆，在农村，几乎每家每户都有一辆摩托车或电动车。有些家庭还购买了正三轮摩托车用于运输，因摩托车引发的交通事故每年递增。 HULING 据县公安交管部门调查，引发交通事故的原因主要有以下几个方面：一是驾驶员交通安全意识淡薄。摩托车驾驶员很少有人花时间学习和了解交通安全法，询问他们懂不懂交通法律法规，一些农民答道：“懂这个能赚钱吗？只要摩托车骑得动，能驮我去打工赚钱就行了，其它的事，没闲情！”虽然交警部门经常性地组织到各乡镇开展宣传教育，但许多村民认为这是交警吃饱了撑的，搞形式主义。 二是摩托车交通违法行为突出。许多摩托车驾驶员经常超速行驶，一些进城务工农民闯红灯、不靠边行驶、超员、酒驾等行为时有发生，一些在农村行驶的摩托车还心存侥幸心理，认为“我只在乡下跑，山高皇帝远，交警管不了这么宽，能躲则躲”，导致“三无”摩托车增多。 三是农村摩托车管控比较难。如今农村都是村村通公路，各条道路互相连接，民警下乡开展专项整治行动时，那些“三无”摩托车主见了，掉头就跑，凭借熟悉当地道路，与民警玩“躲猫猫”。民警在农村道路开展摩托车整治过程中，由于农民法律意识不强，执勤民警经常受到村民的纠缠。四是摩托车本身存在安全隐患。一些摩托车超龄服役，部分农民舍不得花钱买新摩托车，他们总是贪图便宜，找熟人，找修理店，用低价购买报废摩托车组装成的摩托车，安全隐患大。 HULING 对策：加大宣传强化整治完善设施 首先是要加大宣传教育力度。交通安全意识的提高，说到底重在宣传教育，农村居民交通安全知识的缺乏，究其原因还是在于宣传教育不到位。 记者了解到，在日常工作中，交管部门搞宣传，绝大多数都是在城区，摆上几块展板，发几沓宣传资料，很少深入农村乡镇开展宣传，即使下乡，也只是去一两个乡镇，很多乡镇根本没去。应主动出击，大力实施“城乡同治、送平安下乡”宣传活动，在村村设立交通安全宣传栏，悬挂宣传横幅，利用乡镇赶集的时机，向农民朋友展出、播放，切实提高农民群众骑行和乘坐摩托车交通安全出行意识；与此同时，举办摩托车驾驶员违法行为教育培训班，实行先教育后处罚。制作“温馨提示”即时贴粘贴在摩托车醒目位置。 其次是加大整治力度。作为基层交警大队，在开展城区道路交通违法整治、搞好城区道路交通安全管理的同时，应还要注重农村道路的路面管理，通过开展每月一大整治、每周一小整治、每日一巡逻管控等措施，严查路面摩托车交通违法行为。由于交管大队警力有限，在实际操作中，可以与农村派出所联合开展摩托车违法行为整治，利用乡镇墟日、农村居民骑摩托车赶集的时机，查处一批摩托车超员、无牌无证上路行驶等严重交通违法行为，并从中挖掘查处盗抢车辆违法行为，通过部门联动，严格农村路面管控，及时发现和消除摩托车安全隐患，减少农村摩托车违法行为的发生。 修水网 www.xiushui.Ｎet 再次是完善道路设施。要进一步加大农村道路交通配套设施建设的投入，在村村通公路的同时，统筹考虑农村道路交通安全管理财力，建立基本的经费保障，再由交管部门业务指导，公路部门则负责村级公路的维护、保养，在修完村级公路的同时，一并配套完善交通安全标线和配套设施。通过交通标线的完善，来提醒农村摩托车驾驶人遵守交通安全法。 与此同时，进一步完善“流动车管所”，派出车管民警和保险公司人员深入辖区各乡镇，开展上门办理摩托车牌证活动。当时，许多农村摩托车主积极前来办理牌证，活动收到了很好效果。定期开展下乡便民服务活动，深入偏远乡镇，主动上门开展宣传教育，对有摩托车，但手续不全的，为其办理摩托车上牌办证等相关业务，减少广大车主因长途往返县城办理牌证而带来的不便，建立农村摩托车管理台帐，定期上门督促年检，组织农村各户集中学习，提高农民摩托车驾驶技术水平和交通安全出行基本常识。 |
