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最近，修水交警联系交通安全管理与县委、县政府要求存在的差距，管理力度与交通运输业发展进程不相适应，与 “强工兴城”主战略不相适应的问题，组织民警自上而下，深入查摆，在五个方面提高认识，找准原因，落实整改。 一是在队伍建设方面。查摆活动暴露大队班子沟通协调不够、民主风气不浓，少数交通民警作风不扎实，执法不文明，履职能力不强。剖析认为：对队伍工作要求标准不高，教育滞后，管理不严。工作只图过得去，不求过得硬，与当前赶超发展的新形势不合拍，与领导和群众高要求、高期望不适应。学习热情不高。有些班子成员放松学习，没有用科学发展观武装自己，没有用核心价值观检验自己，跟不上时代的节拍。思想建设不够健全。服务意识不强，存在侥幸与麻痹思想。制度约束不够严格，队伍管理办法不多，少数民警未能解决好为谁执法、为谁服务问题。 二是交通秩序管理方面。勤务部署不科学，有时双休日街道无人执勤，造成管理空白；秩序管理不到位，表现为老城区一些主要街道及南城区餐馆酒店门前及老城区停车场周边车辆乱停乱放问题突出，大货车进城管理不严，影响城区道路通行能力。交通违法行为的查处力度不大，涉牌涉证、闯红灯、摩托、电动车安装遮阳伞等问题屡禁不止；农村交通秩序整治不经常，交通违法行为突出，事故多发。剖析认为：交通管理方法不新，措施不硬，落实不到位。管理措施落后，警务机制针对性不强。警力严重不足，难以适应当前城区日益增长人流、车流的形势。当前形势下交警执勤执法难度大，工作强度大，很大程度上不被社会理解，甚至有些市民干扰执法，阻碍执法现象时有发生。 xiushui.Ｎet 三是宣传教育方面。交通安全宣传覆盖面不广，渠道不多，措施不实，深度不够，交通安全法制普及进程缓慢。剖析认为：宣传教育经费无保障，渠道不畅，社会共识共为不足。由于受经费、设备和警力的制约，交通安全宣传不够广泛，在农村一些偏远地区的宣传还不够到位。人人参与的全民交通安全宣传机制尚未形成，交警部门宣传教育显得势单力薄，很难显现其社会效应。 四是事故处理方面。有时存在出警不及时，事故调解处理超时限现象。剖析认为：交通事故处理力量薄弱，任务繁重，工作艰难。事故处理中队只有交通民警8名，肩负城区一般以上、全县重大以上交通事故处理的繁重任务，有时一天发生数起事故，交通民警分身无术，以致有时出现事故处理不及时的现象。 五是交通规划方面。按照既要考虑畅通，又要考虑方面群众的指导思想，城北交通布局还存在很多薄弱环节，凤凰山路、沿江路、衙前大道还存在一些明显的交通堵点、乱点问题。剖析认为：城北交通组织认识难统一，规划难完善，措施难实施。城北道路狭窄，堵点、乱点多，是城北历史特定的交通基础，虽经长期调研、论证、城区交通两区（城北、城南）环行、一区（良塘）绕城的交通模式，由于不同程度影响群众出行方便而搁浅。 内容来自xiushui.Ｎet 这些问题的存在，制约了交通安全管理履职效果，影响了我县文明城市创建的进程。针对履职问题产生的原因。因修水交警制订了抓作风、明责任、强纪律、树形象；抓整治、严管控、防事故、保平安；抓宣传、造氛围、改陋习、创文明；抓规划、建设施、促规范、保畅通的履职整改计划。认认真真抓整改，扎扎实实促工作，全力保障“文明交通行动计划”、“省级文明城市”创建活动双推进。（丁来炎） |
