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上周日，修水县城的出租车在大街上摆起了罢工长龙，当天县城的居民出门打不到车，网络上也出现了大量出租车罢工的照片，不少网友为修水县的出租车司机鸣不平，说是当地存在大量黑车抢客，致使出租车司机生意难做。 【画外】 出租车司机集体罢工的第二天，记者赶到修水县城，在新城区和老城区看到，街上的出租车虽然不多，但运营正常，罢工已经停止，记者找到了几位参与罢工的出租车司机，询问事情的原委。 【同期】 出租车司机 陈师傅：就是那个黑车比较多嘛，(黑车主要是什么车型)就是小车，还有那个摩的还有那个三轮摩托车，就是那个总站那边比较多。 【画外】 记者在采访中了解到，不少出租车司机都吃了黑车抢生意的苦头。 【画外】 出租车司机 肖师傅：市场上黑车还有那个摩的,现在那个残拐多了好多了。坐个人在车上，他抢下去，那个多少钱，现在乘客都一上车你到哪里多少钱，本来不要讲的，把表一打下来就可以了，他上来讲了十块钱，我们讲了十块钱，他就讲六块五块，他都装，你没办法。 【画外】 修水网 肖师傅接着给记者算了一笔帐，从公司租车的租金是每月5400元，再加上油钱，如果一天的收入没有300元，那这一天就白跑了。 【同期】 出租车司机 肖师傅：一个是价格，油又贵了，反正我们是3块钱起步，(什么价格太贵了?)太低了一点，赚不到钱。太低了，起步价太低了。除掉油大概就是一百多块钱，如果是租的车的话那就麻烦了，他还要贴钱进去。 出租车司机 陈师傅：租金费也有一点，现在生意比较淡嘛，一天就是油钱和车租，基本上我们自己赚不了多少钱，赚几十块钱，有时候还要亏本。 【画外】 随后，记者来到了黑车抢客现象最严重的修水汽车总站，车站的工作人员告诉记者，受罢工事件的影响，车站附近的黑车已经少了很多，平时，这里确实有不少黑车抢客。 【同期】 修水汽车总站副站长 刘芬芳：像我们下车区那边有出租车、有摩的还有黑车，就是私人自己的黑车，但是有些旅客他为了图便宜他就不坐我们正规的出租车，有打摩的的也有坐黑车的，其实这个对他的人身安全各方面是没有保障的。 【画外】 对于出租车罢工事件的诱因：黑车横行，当地运管部门表示，他们也正在进行联合执法，严抓非法营运车辆。 本文来自修水网 【同期】(非正常拍摄) (声音来源)修水县交通局客运办 工作人员：关于黑车，非法营运的问题，当日现场交警和运管部门进行了联合执法，第二就是我们交通运管和交警制定一个联合执法的长效机制。 【画外】 至于出租车司机们提到的：起步价太低，租金太高的问题，工作人员表示，他们会进行调解。 【同期】(非正常拍摄) (声音来源)修水县交通局客运办 工作人员：起步价，关于调整起步价的问题，昨天上午我们交通局和物价局联合听取了两个公司和部分司机代表进行了座谈，下一步将启动听证会的程序，能否通过就看这次听证会。我们局里面、物价还有他们公司到外地那些比较成功的出租车公司进行一些取经，借鉴他们的经验，下一步看能否调整这个(租金)价格。 【口播】 出租车司机集体罢工，给百姓生活带来的不便，不言而喻，对司机本身来说，也是不小的损失，司机罢工抗议，无非是要求政府“加强对运输市场的监督”，加大对“违法行为”的打击力度，事实上，在全国各地，出租车司机每一次罢运，都会将黑车作为打击对象，但每次打压过后，黑车依旧还会“春风吹又生”，继而形成一种恶性循环，这中间的原因，我想，也需要相关部门好好思考。 HULING |
