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近年来，“村村通公路”作为一项惠民工程，在江西省各地得到广泛的实施。 内容来自xiushui.Ｎet 2月28日，记者获悉，省政府近日发布全省农村公路行政村通畅工程建设实施意见，提出到2010年底，全省100％的行政村实现通油路（柏油路）水泥路。“村村通公路”工程将展开全面建设，但由于各种原因，“村村通公路”工程也带来了一些问题。 HULING
近日，修水县“村村通公路”工程的直接受益者透露，部分农村公路从建设到使用所显现的问题已较为突出。 内容来自xiushui.Ｎet 路面太窄 多数地方会车不便 本文来自修水网 “村村通公路”工程实施以来，确实受到广大乡亲父老的欢迎。采访中，许多村民，特别是外出务工人员回家省亲看见家乡公路发生的翻天覆地的变化都由衷的高兴。 xiushui.Ｎet “建设新农村后，水泥路修到了家门口，所以，我多年来的购车梦现在终于实现了。”开着全新“广本”回家过年的修水县杭口镇下杭村村民张理平兴奋地说。 修水网 www.xiushui.Ｎet 张理平说：“原本下杭村是一个较为偏僻、交通极为不便的山村，我一直在外打工，两三年前，终于在潮州开了一家电子厂。近年来，知道家乡新农村建设红红火火，水泥路通到了家家户户，我高兴地在春节前买了一辆广本车回家过年。”张理平大红色的“广本”在青山绿水间穿行，不能不说是一道靓丽的风景。 xiushui.Ｎet 说话间，张理平又对记者说出了自己的担忧：“如今公路修起来了，开进村里的车也多起来了，然而村里的公路却太窄。就拿咱们村的来说，路宽只有3.5m，也没有做路肩，而两车相会需要的最低路面宽度也要达到4m。为了解决这个问题，这条路在某些地方做会车岛，然而多数地方会车不便，在没有会车岛的地方两车相遇司机真的是干瞪眼，进退两难。” 本文来自修水网 在记者的采访中得知，虽然村村通给村民们带来了方便，但是张理平的话却也是代表了大部分开车进村的司机们的想法。春节期间，这样的状况更是屡见不鲜。从外地开车回家过年的人越来越多起来，对新修的公路路况不熟系，堵车成了家常便饭的事，给团圆的心情也添堵，今年春节这样一幕就在下杭村上演，从南昌开着车回家过年的张先德对记者说：“我就在村里那个山崖边和一支去村里接亲队伍相会，一边是山崖一边是河，路窄车多，那时真是急的满头汗，想退也不知道往哪里退，后来还是等着家里的人过来指挥着倒退才让出一条路来，真是折腾的满身大汗啊。” xiushui.Ｎet
建设标准偏低 修水网 www.xiushui.Ｎet 在记者的调查中发现乡村道路建设标准低，也是村民普遍反映的问题，由于资金和农村条件的限制，“村村通”道路的建设因投入不足，道路建设质量大打折扣，道路建设标准低、质量差、不久就出现路基变形、路面破损、桥梁塌陷等现象。而由于“村村通公路”往往都在山区，道路多弯道，为了节约成本没有拉直弯道，道路狭窄曲折又没有修建减速带和安全标识，也给交通安全埋下了隐患。 修水网 www.xiushui.Ｎet 如今村里的路修好了，骑摩托车的人更是多起来，在一些拐弯路段和交叉路口特别容易出现事故。家住修水县郭家村的郭长根去年6月就在村口的公路上与一台运货的面包车相撞，本来还想着再出去打工的他，不得不到医院动了手术在家休养了大半年，据郭长根回忆说：“当时我的速度也比较快，正要从村里的公路上到外面的大马路上，在两条路的交叉口，那台面包车就飞的过来了，我还没反应过来就已经是被撞倒在地了，这一休养又是大半年，不仅身体吃了亏，今年家里也过得捉襟见肘了。” HULING 在郭长根所描述的路口，记者发现这里就没有任何的减速标志和减速带，而这里是村里通往集镇的一个笔直的交叉路口，视线无法顾及到前方来车，前方如有车经过，驾驶员行车速度稍快就很容易造成交通事故，加上这里离集镇仅几百米远，人流密集，还经常有小孩在路边玩耍，安全隐患问题突出。 xiushui.Ｎet 公路修好后养护成难题 本文来自修水网 “‘村村通公路’建成难，养护更难。除了养护机制问题、农民护路意识差等原因外，管养资金难以为继也是一个原因。”修水县交通局有关同志对记者说。 本文来自修水网 据了解，根据省农村公路养护管理办法规定，“村村通公路”由省补贴、县财政安排和受益乡村自筹3部分组成。以修水为例，“村村通公路”工程建设已进行筹资，要想今年再向受益乡村筹资非常困难，加上市本级及部分县（市）管理办法未出台，仅靠省里拨款，长此以往，日常养护资金难以为继。 修水网 www.xiushui.Ｎet
村级公路因受建设资金限制，存在技术等级低、抗灾能力弱等问题，养护问题至今尚未解决。记者看到，由于缺乏足够资金来完善边坡、路肩等公路设施，一些村与村之间连接的公路不时在雨季塌方，造成路面损毁。 修水网 www.xiushui.Ｎet
“如果对通村公路养护断档、管理不善，不出几年，惠民工程就会变成伤心工程。希望有关部门能够重视起来,不要花了国家的钱,花了自己的钱,最后还是要回到从前。”一村民对记者说。 内容来自xiushui.Ｎet 大型运输车成乡村公路“杀手” 本文来自修水网
大桥村村民余利民对记者说：“现在修水县大规模开展基础建设和发展县域工业，有很多大型建设项目上马，许多大型运输车在运送钢材、水泥等建筑材料时，为求近均走乡间公路，导致许多乡村公路被破坏。” 修水网 据了解，在相当多的地区违运超载大型运输车运输已成为乡村公路“杀手”。由于严查超载和各种违法运输，使很多大型货车开始不走高速公路，而选择走乡间公路。同时，乡村“村村通”路面的实际承受压力也就30吨左右，大型运输车载重能力都在30吨以上，这对于刚建完不久的“村村通”公路而言，无疑是重创。因此，非法运输情况加大了“村村通”管理和养护的难度。 修水网 www.xiushui.Ｎet
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