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自去年初始，我县开展农村交通管理服务站及保险业务服务站建设。两年来，“双站”通过延伸道路交通安全管理触角，不仅方便了农村群众，而且有效预防和减少了交通事故发生——“双站”服务进村入户 积极探索突破服务瓶颈 “以前，我们办理摩托车驾驶执照要到县城，来回需要一天时间；现在我只花10多分钟，就在家门口的服务站办好了相关手续，真是太方便了。”近日，古市镇居委会十七组村民熊远庆高兴地告诉记者。熊远庆所说的“服务站”，就是县公安交警大队8月初在古市镇建设的“交通管理服务站、保险业务服务站”。建站仅两个月时间共办理摩托车驾驶证38个，摩托车和农运车挂牌58个，调解轻微交通事故3起，办理保险业务缴费2万余元。 道路交通管理工作是一项社会系统工程。我县具有边远山区多、丘陵平原少、人口密度不均衡的特点。一些农村机动车主认为只要“方向把得稳、刹车调得准、马达打得转，登记保险花钱又费工，何必上牌领驾证”，机动车挂牌、驾驶员领证、交强险“三率”不高。针对这一现象，县公安交警大队从突破服务瓶颈上着手，将道路交通安全管理的触角延伸到农村，争取地方党政支持，与保险公司等有关部门密切配合，开展农村交通安全管理、保险业务服务站网络建设。 修水网 渣津镇石门村距县城近70公里。该村八组村民冷芬水两年前就买了一辆摩托车，因到县城挂照保险麻烦，一直以来骑着“黑车”外出。古市镇“双站”建成后，他到距家仅10公里的“双站”办理了驾驶证、车牌和保险。他说：“其实我一直想把一切手续办好，省得东躲西藏的，这下好了，服务真是到家。” 联动机制打造服务平台 在“双站”建设过程中，县公安交警大队出主意、定措施，对人口相对集中，机动车保量较大的乡镇，以乡镇交通安全领导小组为依托，以交通安全协管组织为基础建立“双站”。各乡镇对“双站”建设表现出极大的热情和支持。 马坳镇有常住人口3万余人，机动车5000余辆，各类驾驶人员6000余名，省道柯龙线穿境而过。该站工作人员戴力群经常深入村组，宣传“双站”工作。马坳镇党委、政府对“双站”给予积极支持，镇政府给“双站”添置办公用品，每逢重大交通宣传活动时，还安排经费资助。不到两年，“双站”在全镇各村组和主要街道安装交通宣传栏50余块，散发宣传资料2万余份，到中小学校开展安全知识讲座10次，开展大型交通安全宣传4次。今年初，“双站”还在县民政局争取资金1200元到5户因交通事故返贫的群众家慰问。黄坳站工作人员龚汉海在做好站内其他工作的同时，还积极调解辖区轻微交通事故，今年共调处了8起事故。今年7月24日，武修线太阳升镇地段发生了一起特大交通事故，太阳升“双站”工作人员董茜林第一个赶到现场，维护秩序，指挥抢救伤员，直到三都交警中队和县大队民警赶到。 内容来自xiushui.Ｎet 加强管理完善服务功能 为切实提高农村道路交通安全意识，方便群众办理有关业务，县公安交警大队本着“稳步推进，注重实效”的原则，认真做好“双站”的软件和硬件建设，将交通管理服务下放到“双站”，做到既按规定办事，又方便群众。要求“双站”实行24小时全天候上班，对“双站”工作人员开展以交管、保险宣传、车管业务服务、事故调解处理、保险业务扩展和事故理赔知识为内容的培训。交通民警和保险骨干力量深入中队和乡镇，对“双站”业务工作予以指导示范。 在抓好管理的同时，还积极做好宣传工作。今年6月，渣津“双站”工作人员专门从九江市邀请专业文艺力队到渣津作宣传演出。“乡亲们，听我言，说说出行讲安全。一旦上路无小事，遵守交法莫冒险……”一个个节目让观众懂得了遵守交通法规的重要性。“双站”负责人马仁茂说，通过宣传，群众交通安全和保险意识明显提高，交通违法现象明显减少，农村保险覆盖面明显扩大，道路交通安全形势明显好转。今年以来，全县25个“双站”共为群众代办摩托车注册登记1130辆，代理驾驶人换证963人，农村保险业务同比增长15%，机动车保险率增长了五个百分点，协助处理交通事故83起。 |
