去年下半年以来，近2000住户入住南城各住宅小区，可他们出门办事却有点“闹心”———这里坐公交何时不再难
    2007年，我县按照“六大板块”的城建战略构想，把南城区建成一个集商贸、旅游、居住、休闲和办公为一体的县城新区。自实施南城开发战略以来，我县突出“建管并重，自成体系，做好示范”，完成了一批重点市政工程、住宅小区建设，初步形成了一个规划合理、功能齐全的新城区。随着越来越多的新建小区住户入住，不少市民发现“南城坐公交有点难！” 
     近日，刚搬到南城恒丰花园居住的张先生十分闹心，习惯了北城乘公交车方便的他，入住新居后感到明显不便：要走上20多分钟才能到宁红大桥搭乘公交车，否则只有光顾出租车。而出租车也很难打到，大多数时间只得步行。“有时，手上拿着钱也难坐上车。真是‘不差钱，只差车’啊。”同样郁闷的还有家住广场现代城的郭先生，郭先生夫妇都在北城区上班，每天南、北两城区来回赶，公交车难坐，只得买来电动车代步，而寒冷的天气令两人畏缩难行。
   据了解，2009年下半年，南城新增近2000户住户，而我县的公交车只经宁红大桥做南北循环。对于恒丰花园、时代华庭、广场现代城的住户来说坐公交车的确是件很不容易的事。　
    “建议公交车调整循环线路，给市民更多方便。”“是否可以将站台延伸到一些小区”……一直以来，公交车因其涉及大众利益而备受关注。当市民高高兴兴搬进新家时，却发现新家旁的路通了，公交线路却没通，乘公交车出行有点难。市民张先生说：“不可能人人拥有私家车，公交车是市民出行最主要的交通工具。”
    采访中，有人认为，政府相关部门应该加大对楼盘的监督力度，“是否可以让规划部门严格把关，如果没有按照要求配备公交资源，就不进行验收，以此来促进配套建设公交站点的设施。”
    说到目前南城新建小区住户坐公交车难的问题，县交通局副局长唐英利说：“以前公交车是由县城乡建设局管辖，到近期才由我局接手管理，相关工作还在理顺之中。南城居民公交车难坐反映出公交车管理尚未健全，我们将在这方面加大管理力度。”他告诉记者，为解决南城区居民公交出行，填补无公交线网的空白。该局正着手调整公交车线路，“相信，过不了多久，南城区居民乘坐公交车出行将得到有效解决。”