今天，修水下雪了，早上6时30分起床，天空飞舞着白色的雪花，是这样的晶莹可爱，又是这般的招人喜欢。处在江南腹地的修水人，对雪的期盼向来就热烈、从来就痴情，何况是今天！

       今天上午9时许，是修水宁州大桥通车典礼的好日子，一年365天，于修水来讲下雪的日子屈指可数。只是，当通车遇到了下雪，我不知道该怎样去祝福，是否这就是一场注定的约会？抑或是冥冥中的有意的安排？漫天的雪花下，披红带彩的宁州大桥，勾勒出县城一副更加动人的画卷。

　　 今天，是一个值得所有修水人记起的日子！历时三年之久，几经停工，几度质疑，用筚路蓝缕形容有过之而不及的“宁州大桥”终于建成投入使用。
　　今天，也是一个值得每一个修水人为之自豪的日子！修水大桥、宁红大桥、旌阳山大桥、秋湖里大桥、南圳大桥，五桥之后，宁州大桥，这座修河县城段第六座大桥，历尽千难万阻，终于向我们款款走来，如少女般芊芊细步，妩媚动人。
　　“挥一挥手，我目送你走。”这里，寄托了太多修水人的相思与痴情。
　　在没有铁路的修水，公路和桥梁自然成了修水人出行唯一的选择，哪怕是开山劈水、风餐露宿，也不愿被这个世界“陌生”了、“隔离”着。
　　外公活了100岁，在他99岁那年还说：如果修水有铁路了，你们就是抬着我也要上列车，听车轮与铁轨“咣当”的撞击声，感受一下迎面而来的列车呼啸声。于是，坐着摇摇晃晃汽车出行的修水人，总要在心中莫名地生出一份情愫来：哎，什么时候有高铁就好了。
　　不知修水大桥的记忆里，是否还有一个叫“樊孝菊”的人。 　　当1968年夏，修水人樊孝菊从江西省军区争取120万元，经过两年时间的建设，在修河县城段架起第一座大桥——“修水大桥”，修水人心中对交通改善的期盼从此与日俱增，从未改变。
　　当仅有1.6平方公里的老城居住着8万之众，街道狭窄，环境拥挤，人满为患，人们不得不把目光投向修河对面的城南时，这种对桥的期盼在修水人中心再一次甚嚣尘上，是何等之强烈。
　　当年为宁红大桥集资捐款的人，请你举举手。
      1999年9月26日，时任修水县委书记张远秀带领全县人民，历时两年时间，在修河县城段建成第二座大桥——“宁红大桥”。“当时县里确实没有钱，但是没有钱也要修桥。”一位修水老干部谈起当年修建宁红大桥一事至今记忆犹深。当时修水人民对桥的渴望是如此的“固执”，仅1999年7月12日这一天，首批129个企事业单位，1000余人就捐款了312万元，这在上个世纪九十年代来讲，是一笔巨大的数目。       宁州大桥总投资6200余万元，由修水县旭嘉和实业有限公司独自建设，属变截面连续景观塔自锚式悬索桥。大桥北岸起于沿江大道原修水报社，跨越修河并接通南岸欢乐海岸项目，最终连接至城南宁红大道。全桥长477米，引道55.2米，引桥宽10米：1.5米（人行道）＋7米（车行道）＋1.5米（人行道）；主桥宽12米：1米（吊索区）＋1.5米（人行道）＋7米（车行道）＋1.5米（人行道）＋1米（吊索区）。
      有人说，之所以修水县旭嘉和实业有限公司决意独自修建这座大桥，原因是开发商想通过修桥连接老城区，带活城南欢乐海岸商住和商铺，最终提高房价获得利润。为此，记者采访到了修水县旭嘉和实业有限公司总经理林涛。       林涛是江西抚州人，这个个头不高，看上去斯斯文文的中年男子，当被问起独自建桥的初衷时，他毫不忌讳地说这事一点不假。林涛告诉记者，有人说，宁州大桥是修河县城段修建的时间最长、跨度最大的一座大桥，我觉得也是。
      从2014年5月10日签约、报建，到2020年10月15日的正式开工建设，走过漫长的6年多时间，再到2024年1月22日的竣工，历时三年多1192天，期间遭遇到的曲折和艰辛只有林涛自己知道。 　　欢乐海岸：因为宁州大桥，我们不再孤单了。
       “虽然是独资建设，但是如果没有修水县委、县政府的鼎力支持，那这桥可真的就没有这么快这么高质量地建成通车。”林涛不无感叹地说。2021年初开工建设后，林涛遭遇到几个十分困难的时刻：
       一个是2021年夏天的洪水，当时有关部门通知林涛，修桥所建的便桥因洪峰到来务必拆除，否则影响泄洪，危及县城两岸。然而，那时大桥修建刚刚起步，如果拆除便桥将损失400多万元，加之重建便桥又需要200万元，前后损失600多万元，果真如此那大桥真的建不成了。后来在县委、县政府领导的亲自出面协调下，通过修河上下游多个断面泄洪、调峰，从而减轻了县城河面水位压力，最终保住了便桥，渡过难关。
       二是2021年、2022年受疫情影响，林涛资金出现困难，再投入资金修建大桥举步维艰，半拉子大桥数月停工停摆，两岸居民群众颇有微词。这个时候县里及时出手，通过县有关部门出面运作，将林涛所属欢乐海岸9个商铺集体出售，筹集到1460余万元力挽狂澜，重建大桥。
　　宁州大桥今天正式通车。宁红大道，你作好准备吗？       林涛说，“原本想通过修桥提高房价，获取利润，但事与愿违，从立项到竣工，建桥整整走过十年时间，一个地产项目岂能拖得了10年时间？很多想购房的业主早已失去信心，而且不得已，我的940多套住房早已售出，如今大桥通车，无房源又何谈升值？”

       “但即便如此，我还是开心的。因为我的业主们从此方便了、修水县城因宁州大桥又提升了档次，增加了一道美丽的风景线，何乐而不为？！”林涛欣慰地说。 　　风雪中的宁州大桥，从此“落户”修水人心中。
　　传说，风光无限好去处
       一座城市的灵动，从来只因有水，修水县城也不例外。修河从城中穿越而过，每一座桥便是这水中舞动的“魂”，如赤炼般飞舞在修河两岸，是那么地流光溢彩，又是那么地婀娜多姿。
      七百里修河浩浩荡荡，这期间的每一座桥又何尝不是如此？！每一个世居修河两岸的人们又何尝不被这舞动的“魂”所陶醉、所感染、所激励、所牵挂？ 　　亲，看到了吗？左上角那一丢丢，就是成长过程中的我。
      宁州大桥的南端建于原红山仓库下的杨泗潭，杨泗潭在修水县城居民心中有着不一样感觉。传说明朝中晚期修河马家洲一带常常有妖魔兴风作浪，附近居民民不聊生，常常谈妖色变。一日道教水神杨泗将军路过此地，碰巧妖魔做法，抢夺县城50位童男童女欲沉河祭祀……
      杨泗将军见状立即前往阻拦，并与妖魔在修河马家洲附近大战五百回合，最终降妖安民。杨泗将军与妖魔大战时，修河上浊浪翻滚，水花冲天，在马家洲对面河床里翻出一个大窟窿，深不可测，后来修水人把这潭叫做“杨泗潭”，只是为了纪念杨泗将军。并且在杨泗潭附近的横坑、西门坑建有杨泗将军庙，还在现在的向阳骨科医院旁建有杨泗广场。 　　亲，看到了吗？左上角就是现在的杨泗广场。
      杨泗将军在修水人民心中的位置是何等之高大。无怪乎当时在征集大桥名字时，有人建议取名“杨泗潭大桥”。
      这个世界，每一个生灵都是很实在、很本分的，只是因为时间的不同，世事的变迁，才有人世间的冷暖自知，温厚纯良。感恩知报的修水人民又何处不是如此呢。 　　浇灌油面最后通车那一刻，咱们合个影，猜猜里面都有谁。
       “二十四桥明月夜，牵挂在修城。” 不知道今天庆祝宁州大桥胜利通车的热闹场面，杨泗将军是否知晓？他还记得自己当年在修水河中降妖保平安的往事不？
      "老去光阴速可惊。鬓华虽改心无改，试把金觥，旧曲重听，犹似当年醉里声……"杨将军，真的不好意思，只是时光易老，容颜更改，你我又能怎样呢？但愿每一个人的记忆中都能想到曾经为自己做过什么、帮过什么的人！ 　　不管风吹浪打，从此胜似闲庭信步。
      宁州大桥，全桥线型曲线优美富有韵律，主塔古朴厚重，吊索轻盈柔美，相得益彰。凸显＂古塔、古文化；古色、古香、古修水＂的修水文化意境，让人流连忘返，不能自我。半生花开，半世花落。人生就是一场单程车，有时适当放慢脚步，才能去感受生活中的点滴。宁州大桥，值得。
      今天真的下雪了，当大桥通车遇上了下雪，我竟然拿不出如椽大笔，也写不出更多精彩的文字。只是，从缘，从爱；从今，从后，今朝若是同淋雪，此生也算共白头，您说呢，“宁州大桥”？从此我们就这般亲切地称呼您了。

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