元旦过后，同乡、同事、同学之间见面问候的第一句话就是“今年回家过年吗？”，于是，长、短途客运车站、车队，快的、快轿公司等客运企业，生意逐步火爆起来，形成了客运超速超载违法行为的爆发期。尽管公路上警灯闪烁，交通民警三里一岗、五里一哨，但是违法司机遇岗提前主动卸客，过岗停车照载不误，司乘人员和旅客配合默契与交通民警玩起了猫鼠游戏。本文结合我县反“两超”工作的实践，试就警惕春运超速超载违法行为谈点认识。
    一、找准危害春运安全的“关键点”
    根据历年事故研判结果证明，春运交通事故的直接原因：一是行车超速；二是客运超载，前者直接导致事故发生，后者加大事故损害后果。因此，反“两超”是保障春运安全的关键。
    一方面“超速”是交通事故的“催化剂”。常言道：“十次肇事九次快。”这是道路交通安全的经验总结，平时道路交通安全的教训尚且如此，更何况春运期间，天寒地冻，雨雪居多，出行条件较差；路面车流增长，人流密集，逢年过节，酗酒醉汉在所难免。行车超速极易引发交通事故。一旦事故发生，“欲速则不达。”还会使人民群众遭受人身、财产的损失，给新春佳节蒙上阴影。
    另一方面超载是导致群死群伤的“元凶”。古人云：“物聚必反”。客运超载引发交通事故加大事故损害后果是不争的事实。就客运经营者的效益观而言，应当认识到安全是最大的效益。超载的效益故然可观，万一引发事故，多死伤一人所造成的损失，又何止那微不足道的效益呢？就旅客而言，早日回家虽然快乐，但当你长途站立导致的身心疲惫，尤其是一旦发生事故，使躯体损伤，春节何谈祥和，家庭何谈幸福呢？
    有鉴于此，春运交通安全保障，要突出反“两超”的重点，加大“两超”危害性宣传的力度，达成广大交通参与者的共识，落实群防群治的措施，努力遏制“两超”违法行为，确保人民出行平安。 
    二、构筑遏制春运“两超”“防火墙”
    超速、超载是客运交通安全的克星，这一点是无可置疑的。然而，坚持“以人为本，执法为民”的观点，交通运输和公路安全管理部门，就必须因事施策，解决春运客运交通中的难点问题，在外求学、求财、求发展的人们，离乡背井，奋斗一年，不管有钱无钱，回家团聚过年，寻觅家的温馨心情迫切，巴不得早一刻飞到亲人身边。各类车辆的车主、五花八门的联营公司股东们，惨淡经营十一个月，等的就是这四十天。“早日回家”和“多多赢利”的心态搅合在一起，旅客“不管有座无座，上了车再说”，司乘人员“不管限载多少，只图多装快跑”。因此，修水交警采取三项措施，全力构筑春运“两超”“防火墙”，积极营造有序、高效、安全、畅通春运交通秩序。
首先是端正安全理念，建设春运安全管理体系。修水交警从完善春运交通安全管理体系入手，提高客运企业员工春运安全责任意识。在各客运企业建立“从上到下，分级管理，专人负责”的体系组织结构，为春运交通安全管理搭建一张覆盖各部门、各线路、各站点的安全网。做到春运交通安全管理制度化、操作专业化、督促社会化。在组织结构完善中，让全体春运司乘人员明确自己在安全管理体系中的位置和责任，认清思想上忽视安全是事故潜在的最大隐患，坚持制度，深化管理，落实措施，有效地控制了事故源，真正做到了安全理念上“防患未然”。
    其次，深化安全考核，落实春运安全管理措施。修水交警为使春运安全万无一失，让每个春运安全管理工作人员感受到安全工作的压力。在各级政府、交管部门、客运企业、协管组织中建立起“安全重担人人挑，人人肩上有指标”的春运交通安全管理责任制。采取出站考核、路面考核、进站考核“三位一体”春运安全考核机制。从上到下，一级考核一级，从下到上，一级保障一级，促进春运交通安全管理“一岗双责”的落实。
再次，优化春运服务，提供群众出行的运输保障。春节期间是人们一年度走亲访友的季节。修水交警协调有关部门认真解决“行”必有“运”，“运”必保“安”的问题，努力提供我国数千年传统节日文明祥和氛围的基本保障。为方便服务群众，建立省际长途、县内短途、乡镇客运车队三级运输和“一车双驾”管理格局，保障车无空转，人无滞留，让有限的运力，发挥最大的服务效果。
    三、当好春运安全的“守护神”
    春运道路交通安全保障是交警部门首当其冲的职责，春运交通平安与否，是对辖区交通安全基础工作的检验，也是对交通民警依法履职的考验。细节决定成败，交通安全永远没有“太平盛世”，在平安无事表象下，一旦疏于管理，往往孕育着重大事故。因此，修水交警实现春运交通安全的目标，加强队伍教育，落实责任作保证、改进作风打基础。
首先，树立责任意识，强化路面管理，不放过一起违法行为。修水交警把公路路面作为春运交通安全保卫的主战场。路面执勤民警坚持路面通行条件巡查与机动车检查相结合，宣传教育与纠正违法行为相结合，严格执法与热情服务相结合。时刻关注影响交通安全的每个环节，注意发现和捕捉一切交通违法行为。坚持超载卸客，落实转运，不放过一辆超载车；坚持超速提醒，保持安全时速，遏制超速违法问题。
    其次，树立忧患意识，堵住事故源头，不疏漏一起安全隐患。源头管理是预防事故的有效措施，一起客运超载，可能引发交通事故，扩大伤亡后果；一起违禁物品上车，可能导致危及旅客人身安全的灾难；一辆故障车上路，可能给社会造成后患无穷，一旦事故发生，人民生命财产却经不起“亡羊补牢”之苦。因此，修水交警处处设防，预防在先，精细管理，把事故苗头消除在源头，消除在盟芽状态，确保交通安全隐患排查、整改“两到位”。